Was sind Empty Legs – und warum sind sie so günstig?
Ein Empty Leg (auch: Leerflug oder Repositionierungsflug) entsteht, wenn ein Privatjet nach einem Charterflug ohne Passagiere zurückfliegen muss – entweder zu seiner Basis oder zum nächsten Einsatzort. Der Operator hat den ursprünglichen Charterflug bereits vollständig bezahlt bekommen; der Rückflug ist eine operative Notwendigkeit, unabhängig davon, ob Passagiere an Bord sind.
Um zumindest einen Teil der Betriebskosten (Treibstoff, Crew-Stunden, Handling) zu decken, bieten Operatoren diese Repositionierungsflüge günstiger an. Leerflüge sind in der Regel günstiger als ein regulärer Charter auf derselben Strecke; den Preis legt der Operator fest. Das Ergebnis: Sie fliegen im gleichen Flugzeug, mit der gleichen Crew, unter den gleichen Sicherheitsstandards.
So entsteht ein Leerflug: Ein Jet bringt am Freitagnachmittag eine Gruppe von Frankfurt nach Nizza. Am Abend muss das Flugzeug leer zurück nach Frankfurt. Dieser Rückflug findet ohnehin statt – und kann als Leerflug angeboten werden.
Typische Leerflug-Strecken ab Deutschland
Deutschland ist einer der aktivsten Märkte für Empty Legs in Europa. Durch das hohe Privatjet-Aufkommen aus den großen deutschen Hubs entstehen regelmäßig Repositionierungsflüge. Am Markt entstehen Leerflüge häufig auf diesen Strecken:
München → Nizza / Côte d'Azur (und zurück)
Die Route München–Nizza ist eine der beliebtesten Privatjet-Verbindungen aus Deutschland. In der Hochsaison bringen Jets regelmäßig Passagiere von MUC nach NCE – und fliegen dann leer zurück. Besonders häufig: Sonntagabend-Leerflüge von Nizza zurück nach München nach Wochenendurlauben. Mehr zu dieser Route auf der Frankfurt–Nizza Seite.
München → Ibiza (Sommersaison)
Im Juli und August fliegen wöchentlich zahlreiche Jets zwischen München und Ibiza. Die Sonntagabend-Rückflüge von IBZ nach MUC sind einer der verlässlichsten Empty-Leg-Ströme der Saison. Details: Privatjet München–Ibiza.
Frankfurt → London / Berlin (ganzjährig)
Als Deutschlands Businessaviation-Hauptstadt generiert Frankfurt ganzjährig hohe Leerflug-Frequenzen in Richtung London, Berlin, Zürich und Paris. Besonders nach Messen und großen Konferenzen entstehen Rückflug-Leerflüge an Montag- und Dienstagmorgen.
Berlin → Mailand (Fashion Week)
Zweimal im Jahr – zur Mailänder Modewoche im Februar und September – steigt das Leerflug-Aufkommen auf der Berlin–Mailand-Route stark an. Berliner Mode- und Designstudios, Stylisten und Einkäufer generieren einen konzentrierten Reisestrom, der nach dem Event zu zahlreichen Repositionierungsflügen führt.
Düsseldorf → London (ganzjährig)
Die Route Düsseldorf–London ist eine der frequenzstärksten Businessrouten aus Deutschland. Wochentags entstehen regelmäßig Empty Legs in beide Richtungen, besonders nach Konzernveranstaltungen, Messen und Board-Meetings.
Wann gibt es besonders viele Empty Legs in Deutschland?
- Hannover Messe (April): Europas größte Industriemesse generiert nach dem Event zahlreiche Leerflüge
- IAA (September/Oktober, wechselweise Frankfurt/München): Autobranche-Rückreisen
- Bauma München (alle 3 Jahre, April): Baumaschinen-Weltmesse
- Sommerferien (Juni–September): Massiver Strom Richtung Ibiza, Mallorca, Côte d'Azur – mit entsprechenden Rückflug-Leerflügen
- Oktoberfest (September–Oktober): Internationale Gäste reisen ab, hinterlassen Leerflüge Richtung London, Zürich, Paris
- Monaco Grand Prix (Mai): Rückflüge von NCE nach FRA/MUC/DUS
So buchen Sie einen Empty Leg in Deutschland
- JetOpti-Karte öffnen: jetopti.com/map – alle aktuellen Leerflüge in Echtzeit sichtbar
- Flughafen-Alert einrichten: Lassen Sie sich benachrichtigen, sobald ein neuer Empty Leg für Ihren Flughafen erscheint
- Flexibel bleiben: Der Abflugzeitpunkt ist fix – rechnen Sie Ihre Anreise entsprechend
- Direkt anfragen: Ohne Makler dazwischen – Sie fragen direkt beim Operator an
Aktuelle Empty Legs entdecken
Öffnen Sie die JetOpti-Karte – die Leerflüge der angebundenen Operatoren sind dort live zu sehen.
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